היום (שישי) יחל לפעול "נתיב פלוס" חדש בכביש 1, ממחלף דניאל ועד לכניסה למנהרות הראל, שיאפשר לנוסעים בתחבורה ציבורית ושיתופית (3 נוסעים, כולל נהג/ת), לעקוף את הפקקים ולקצר את זמן הנסיעה לירושלים.

"נתיב פלוס" באורך של 26 קילומטרים, יפעל בימי ראשון עד חמישי בשעות העומס בבוקר, בין 06:30 ל-09:30, ובימי שישי בין השעות 12:00 עד 17:00 או עד לכניסת השבת. בשאר השעות הנתיב פתוח לנסיעה לכל משתמשי הדרך.

הנתיב החדש, שנצבע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, ישרת עשרות אלפי נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית – 400 אוטובוסים ביום חול, ועוד 500 אוטובוסים ביום שישי, ועוד אלפי משתמשות ומשתמשים שיסעו יחד בנסיעה שיתופית. בהתאם לתקנות, נסיעה ב"נתיב פלוס" שלא כדין תגרור קנס של 500 ש"ח.

"נתיב פלוס" בכביש 1 הוא חלק מ"תכנית המיליון", של שרת התחבורה מרב מיכאלי. הנתיב נועד לתעדף את התחבורה הציבורית והשיתופית, ובכך להציע מגוון חלופות יעילות ומהירות לנסיעה לבד ברכב הפרטי.

על כביש 1 לירושלים נוסעים בשעות העומס מאות אוטובוסים מכל רחבי הארץ, בנוסף לרכבת ישראל, שמפעילה לירושלים קווים מהירים ממודיעין, ומהרצליה דרך תל-אביב ונמל התעופה בן גוריון. בנוסף, לרשות הנסועות והנוסעים מספר אפשרויות "חנה וסע": חניון שפירים מציע כ-3,000 מקומות חנייה, קווים ישירים למרכז ירושלים ושירות היסעים חינם ממרכז תל אביב ; וחניון תחנת הרכבת בפאתי מודיעין מציע כ-1,000 מקומות חניה, וקו רכבת מהיר לירושלים ולתל אביב.

במשרד התחבורה מציינים כי כי בכל מקום בו נפתח נת"צ או נר"ת נרשמה ירידה דרמטית בזמני הנסיעה בתחבורה הציבורית. כך למשל, נרשמה ירידה של 62% בזמני הנסיעה בשעות הבוקר ב"נתיב פלוס" בכביש 20 ממבוא אילון עד למחלף השלום, 12 דקות בלבד לעומת 31 דקות בנתיב הרגיל וגם בכביש 1 נרשמה ירידה של מספר דקות בזמן הנסיעה באוטובוסים, מאז צביעת נתיב פלוס ועוד לפני הפעלת הנתיב. עם פתיחת "נתיב פלוס" באופן רשמי צפוי זמן הנסיעה באוטובוסים ובנסיעה שיתופית ("קארפול") להתקצר עוד יותר.